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大数据解读浙江交通一季度_数据分析师
2015-04-30
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大数据解读浙江交通一季度_数据分析师


2015年一季度浙江交通经济运行分析于日前出炉。数据显示,浙江交通建设投资再创历史新高,实现开门红。运输生产、港口生产企稳趋缓,渐入新常态。 
  一季度,全省公路水路民用机场交通建设完成投资151.4亿元,完成年度计划(680亿元)的22.2%,比上年同期增加24.6亿元、增长19.4%,再创历史新高,实现开门红。 
  其中,沿海港口完成年度计划36.7%、公路站场计划36.5%、国省道及重要县道完成计划25.3%,均超过计划的四分之一;得益于上年新开工甬台温复线三个海湾大桥及接线工程、萧山机场路、杭长高速北延、衢江航运开发工程金华段、宁波栎社国际机场三期扩建工程等多个重大项目,今年陆续进入全面实施阶段,全省高速公路、内河、民用机场建设完成投资虽不足年度计划20%,但同比增速较快,分别为50.6%、126.3%、318.7%。 
  “新常态下,交通运输固定资产投资对稳增长作用依然重要。”省交通运输厅有关负责人表示,交通运输门类多、潜力足、韧性好,随着“新四化”的推进、现代服务业的发展和新一轮科技革命带来的技术进步,加上“一带一路”交通基础设施互联互通,京津冀协同发展交通率先突破,长江经济带综合立体交通走廊建设等因素,交通运输在新常态下仍有充足的发展动力。 
  从运输生产增速上看,在经济增速转入中高速增长后,交通运输生产也在向中高速增长转变。一季度,全省完成公路货物运输量2.5亿吨、307.6亿吨公里,同比增长2.7%、3.9%,增幅较上年同期大幅回落;完成货物吞吐量3.2亿吨,同比增长0.4%,增速放缓3.9个百分点。增幅收窄,这一点与新常态下经济增速变化有较大的耦合性。 
  值得一提的是,新常态下运输生产更有质量、更具有效益的发展趋势和导向愈加明显。 
  货物运输方面,高附加值运输需求快速增长。一季度,全省10家重点货运站场车流量同比下降1%,但高速公路计重收费车货总重和收费总额同比增长3.5%和3.2%。与之相关的是,营运车辆大吨位趋势继续扩大,截至3月底,全省拥有营运货车(不含牵引车)42.7万辆、282.2万吨,单车平均吨位达6.6吨、同比提高0.52吨,其中8~20吨普通货车和集装箱车增长较快,同比分别增长9%和11.3%;更高效率、更高附加值的道路货物运输,体现运输结构及运输组织优化的成效。 
  而在旅客运输方面,则表现为高端出行较快增长。一季度,全省民用机场完成旅客吞吐量1069.7万人次、货邮吞吐量12.7万吨、航班起降9.2万架次,比上年同期分别增长9.7 %、4.7%和7.6%,三大生产指标继续保持较快增长,但增势回落明显。相比之下,传统道路客运、水路客运呈现持续下降。 
  港口生产方面,增速总体放缓,但集装箱增势强劲。全省港口完成货物生产稳中趋缓,完成货物吞吐量3.2亿吨,同比增长0.4%,增速放缓3.9个百分点;完成外贸货物吞吐量1.1亿吨(11218万吨),与上年同期持平;完成集装箱吞吐量562万TEU,同比增长13.3%,增速同期提升4.6个百分点。

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